Like Styx, Styx Style!-The Wonderlusts.
다운스프링 - 해당되는 글 1건

안녕하세요!

이번에도 역시 몇달만의 포스팅이네요

(!!!)



이사도 하고 근무하고 있는 부서의 변경도 있었던지라,

빈센트에게 신경써줄 시간이 많지 않았네요!


다가오는 봄, 오픈의 계절이기도 하죠~

시즌 준비를 위해 미뤄두었던 부품교체를 진행하기로 합니다.

바로, 빌스타인(Bilstein) 스포츠 서스펜션 장착 및 연료 호스/필터 교체입니다!


이번 작업은 동두천으로 이사한 지니홉에서 진행했습니다.



오늘 작업할 부품들입니다.


B12 SET을 완성할 B8 스포츠 서스펜션과,

연료필터, 미션케이스 커버와 플라이 휠 커버

그리고 마지막으로 연료 탱크 호스입니다!


연료 탱크 호스의 경우 개선품 출시로

170 470 00 75에서 170 470 04 75로 품번이 변경되었습니다.




아직도 정리되지 않은 작업장,

나름 느낌있네요.




전기가 아직 들어오지 않아 380V 전기작업부터...

급한놈이 우물판다고 제가 직접 합니다...



자, 이제 리프트도 돌았으니

서스펜션 교체부터 진행해 볼까요?


후륜 바퀴부터 탈거합니다.



훵한 휠 하우스.

타공 디스크가 보이네요.



그다음은 리어 암 커버 탈거입니다.

구멍쪽의 볼트를 제거하고 커버를 먼저 탈거해줍니다.




그러면 뒷 암들(뼈다귀)이 나타나는데요,

서스펜션과 연결되어있는 볼트를 풀러줍니다.




스프링에 걸려서 있는 관계로

버팀목을 걸어놓고 살짝씩 망치로 쳐서 볼트를 빼내구요,




아래쪽 탈거가 완료된 후엔,

트렁크쪽 커버를 열어서 서스펜션을 탈거합니다.




순정 쇼바와, 숏스트록 (아이박 다운스프링 대응) 빌스타인 B8 쇽 앱소버




쇼바마운트의 상태가 좋은 관계로

그대로 사용하기로 합니다.




곱게 자리잡은 빌스타인 쇼바의 모습.

빌스타인 시그니쳐 컬러는 언제봐도 기분이 좋네요.




마지막으로 볼트를 조여 장착을 마무리합니다.

(마무리는 손으로 직접 조여줍니다)




결국 완성된 B12(아이박 다운스프링 + 빌스타인 B8 숏 스트록 쇼바) SET. 



그 다음은, 숙원사업이었던 연료호스의 교체입니다.

무려 5년전, 구매했을 당시에서부터 차량이 노후화되어

연료탱크부근에서 휘발유냄새가 많이 났었습니다.


결국 원인을 찾게되었고, 오늘 그 원인이 되는 연료호스를 교체합니다.



문제의 연료호스,

볼트가 있는 부분에서 휘발유가 미량이지만 새고 있었습니다.




전날 주유를 한지라, 호스를 탈거하고 기름을 받아냅니다.



한통에 20리터니, 40리터가 약간 안되는 양이네요.




연료필터도 탈거합니다.

단순히 클램프를 풀어준 후 

호스를 탈거하면 연료필터는 탈거가 됩니다.




연료필터까지 재 장착.



사진상으로 보면 굉장히 간단한 작업처럼 보입니다.

실제로도 작업 난이도는 그리 어렵지 않으나,


작업공간과 휘발유를 직접 받고, 냄새를 맡아가며 

하는 작업이기때문에 실 작업은 그리 녹록치 않았네요.



그리고, 오랜만에 만난 SLK 회원분들~




그중에서도 빈센트가 제일 예뻐보이는건

저 혼자만의 생각인가요? ㅎㅎㅎ


간단한 식사와 담소를 나누며 즐거운 시간을 가졌습니다!



오늘은 여기까지

다음에는 오일 교환기로 찾아뵙겠습니다~

감사합니다.



      Automobile/MB-SLK-R170-230K  |  2017.04.19 22:20
name ::   password :: blog :: secret
등록



Styx's Blog is powered by Daum